скажи пусть сделает доверку от первого лица или снимет тебе с учета а сам поставиш я думаю максимум грн400

2 amigo: Да пусть лучше снимет с учета, а то по доверенности еще надо временый регистрационный талон делать, а потом не исключен еще вариант что крендель попадется еще тот, придет и отзовет доверенность, маловероятно конечно, но возможно.
Поэтому пусть снимает, а пацан(jumper)потом ставит, чтоб не парился потом

Спасибо, за дельные советы! Я сам так тоже думал, но все сомневался что мол мороки много, бумажек там всяких, а если реальо за день сделать, ну максимум за два, вдруг что-то провтыкаю по неопытности!

Какие документы нужны будут для постановки на учет, ксероксы там, справки? Насколько я знаю права не нужны для постановки? Я всё никак не пойду на курсы, аж 1,5-2 месяца, думаю сдавать экстерном, активно учю ПДД, и билетики экзаменационные. А насколько реально в нашем ГАИ, сдать все самому, без поборов? Или вообще не будут, я ведь только на кат А сдавать буду!

2 jumper: Без прав ты на учет его не поставишь, так как нужна будет при постановке страховка на байк, а ее выдают на основаниии твоего водительского стажа, то есть прав, так что сдай права а потом ищи коня, вот такой мой тебе совет

всем доброго дня.
и так продолжаю: акум зарядил зарядкой-автоматом. приехал вечером в гараж, поставил... мот завелся с полутыка! у меня аж от души отлягло. но все же в голове осталась неприятная мысль - что же могло, вернее помогло посаить аккумулятор? я как бы успокаявал себя вариантом того что у меня синалка автомобильная, но все же в глубине души было опасение пробоя.

на сл. день поехал я на сто менять свою чудо сигналку. электрик посмотрел, говорит - сигналка нормальная, вроде неплохая как на автомобиль - шериф, но на мот лучше ставить мотосигнализацию. и вот когда он старую демонтировал - выявилось два ньюанса. первое, т.к. сигнался автомобильная - на ней была некая релюшка, которая не очень хорошо реагирует на влагу. если б она была на машине - так ни каких проблем, а на моте больше возможности попадать воде. и естественно, я как человек любящий свою технику, перед отъездом в отпуск помыл свой байк на мойке керхером, просушил и смазал цепь после этого дабы прийти потом, сесть на чистенький мот и покататься. это одно предположение: акум могла посалить релюшка.
второе - человеком, который инсталировал старую сигналку (на установке новой я так же решил оставить эту опцию) было задумано - мот при стоянке должен всегда стоять на передаче. т.е. у меня есть некий концевик на лапку - если она выдвинута и на работающем двигателе включить передачу - мот глушится. я же в гараже практически никогда не ставил на передачу. т.е. для сигналки это было как замкнутая цепь и из-за этого она могла тянуть энергию.

Про лапку это вряд ли, у меня на Каве такая же фигня, при вытянутой лапке мот звести нереально, так как она вдавливает ручаг и цепь зажигания размыкается, так ее еще прошлый хозяин спилил, на лапке ту часть которая вдавливает рычаг, и сейчас у меня можно и свыставленой лапкой заводить, и когда стоит на стоянке, получается что цепь зажигания постояно замкнута.
Просто ставь мотосигнализацию и все проблемы решены, ну и не забывай снимть клему при длительном отсутствии

KillHanter писал(а):
Про лапку это вряд ли, у меня на Каве такая же фигня, при вытянутой лапке мот звести нереально,

элементарно - у меня выжал сцепление и все.

после сто поехал я к куму на пьянку на десну - первый дальняк - 100 с гаком км всего, но дальняк.

приехал на место, перезвонил ему, говорит мы на пляже приезжай. один парень вызвался меня проводить

на место. вот сел он и мы поехали. дорога - укатаная грунтовка, с ямами, правда, по по-тихоньку тянем. и вот выехали на пляж, нужно его переехать, небольшой участок с песком и дальше еще по грунтовке. мот и так тяжелый а тут еще с пассажиром да и песок довольно но глубокий. вообжем начал зад грузнуть, начало носить и мы упали... скорость была около нулевая и упали в песок на левую сторону, цепью.... цепь засралась, в радиатор набилось песка, но это, слава Богу единственные пролемы. т.к. упали в глубокий песок - ничего не поломалось. растроился я капитально. но сам дурак - нифиг было слушать пьяных людей, которые на моте таже в роли нажопника не присутствовали о том что "дорога нормальная - пройдешь".

приехал я на место. пиршество началось за долго до моего приезда, естественно все были "такі як треба" и сразу началось в стиле - о! новый атракцион - мотоцикл. сейчас едем кататься. благо я до этого начитался информации на тему "никогда не давайте кататься на вашем мотоцикле другим" тем более
пьяным и на отдающим себе отчета о том что такое мотоцикл людям. правда никто не просился проехать самостоятельно, но все ждали от меня чтоб их покатать.

я б и не против их покатать если бы не одно обстоятельство - кум как-то упросил одного чувака, так же на какой-то очередной пьянке его покатать на скуте. в результате упали. у этого чувака - вывих плеча.
была на той пьянке еще барышня медик. ну естественно давай его лечить. от кума требовалось дернуть за руку чтоб кости стали на место. но тот решил что тернуть нужно сильно, чтоб было лучше. и чем сильнее - тем лучше, а сам бугай здоровый... в результате шашлыков так и не сделали - нужно было везти пацана в больницу, т.к. он чуть ли не терял сознания от болевого шока.
я куму говорю - ты в курсе что это ты виноват что вы упали - пассажир не толжен корректировать или помогать водителю. но тот - я его спасал, если бы не я - он бы вообще разбился...

что тут скажешь? вообщем я быстренько хлопнул бутылку пива и сказал: пьяный за рулем - преступник, никаких покатушек!

к чему я это все рассказываю - будте аккуратны и учитесь на чужих ошибках.
не давайте никогда!!! кататься на своем моте бругим. тем более если человек говорит - та, фигня, я в 15 лет ездил на Карпатах.
никогда!!! не катайте народ без инструктажа - как должен вести себя пассажир. если вы в глазах увидите понимание - можно, но очень медленно. если ваши требования (прошу заметить - не предостережения, не просьбы, а именно требования) не доходят до мозга - ответ один - топай пешком.
лучше один раз побыть плохим и выглядеть жлобом, чем долго отрабатывать чужие лекарства и оплату больниц.

никогда!!! не катайте народ без инструктажа - как должен вести себя пассажир. если вы в глазах увидите понимание - можно, но очень медленно. если ваши требования (прошу заметить - не предостережения, не просьбы, а именно требования) не доходят до мозга - ответ один - топай пешком.
лучше один раз побыть плохим и выглядеть жлобом, чем долго отрабатывать чужие лекарства и оплату больниц.
100% прав, у байкеров есть такая пугалка( когда-то реальность) девочка упросила парня прокатится на байке, поехали они, справа стоял самосвал типа камаз с открытым кузовом, с острой кромкой, девченка без шлема и им на встречу ехал Икарус , девченка испугалась головой мотнула в право и попала на срез кузова камаза, пацан потом в тюрьму сел на 5 лет, девченка насмерть
Так что неадекватных пассажиров катать не стоит, также как и давать кому-то прокатится на своем байке, особенно если персонаж в нетрезвом состоянии, а аргументы типа да я 20 лет назад на Яве вышивал, ваще не канают, а только говорят о том что чел 20 лет за мотоциклом не сидел.